Nevezze el ÖN a 4-es metró alagútfúró gépeit!

Adjon Ön keresztnevet a több, mint két éven keresztül Budapest alatt dolgozó alagútfúró egyenként 1600 lóerős gépezeteknek! A Budapest-portál (www.budapest.hu) várja az ötleteket, ami után szavazóversenyen a lakosság dönt majd a két legjobb névről.

Április 3-án megindult az alagútépítő pajzs a mintegy 106 hetes útjára. A tervek szerint ennyi idő alatt épül meg a 4-es metró Kelenföldi pályaudvar és Keleti pályaudvar közötti 7,2 kilométer hosszú alagútja. A világszínvonalú technológiákat felvonultató építkezés gépei az alagutak kifúrásáért felelős ún. pajzsok. A most elindult és a rövidesen szintén munkába álló vonatnyi méretű masinák egyelőre névtelenek. Még kilenc állomáson fognak dolgozni, több mint két évig kísérhetjük nyomon a munkájukat. Régi budapesti hagyomány nagy építkezéseken a névadás, például a II. világháborúban lebombázott hidak helyére ideiglenesen felhúzott pontonhidak is kaptak becenevet a város lakóitól. Az alagútfúró pajzsok is megérdemlik, hogy ne „TMB S355” és „TMB S354” legyen a nevük.

Az alagútépítés indítása a világ minden országában hagyományosan ünnepélyes esemény legyen szó közúti, vasúti vagy metró alagútról. Az alagútépítők és bányászok az alagút bejáratánál felszentelik és elhelyezik a Szent Barbara szobrát és megválasztják az alagút jelképes keresztanyáit, róluk nevezik el az alagutakat. Ők lesznek a keresztanyák, az alagútépítők és a metróépítés „nem hivatalos” segítői. A szokásokat megtartva az alagutakat kedden megkeresztelték és elnevezték. Az alagutakat fúró pajzsok nevét viszont Hagyó Miklós főpolgármester – helyettes javaslatára Budapest lakossága válassza meg.

Mától a www.Budapest.hu oldalon lehetőség nyílik egy internetes szavazóverseny keretében a pajzsoknak nevet adni. Egy héten keresztül lehet az ötleteket beküldeni. Hét nap után a húsz legjobbnak ítélt név kikerül az oldalra, és szavazni lehet majd rájuk. A két legtöbb szavazatot gyűjtő nevet nyerik el a fúrópajzsok.

A névadás még a második alagút fúrásának megkezdése előtt megtörténik, így pajzsok már nevesítve vívják további küzdelmüket a kőzetekkel egy korszerűbb, a környezetkímélőbb, egy világvároshoz méltó budapesti közlekedésért.

Kérjük a média segítségét, hogy minél többen értesüljenek a lehetőségről.

A szavazást bárki követheti a www.budapest.hu oldalon, a végeredményről pedig a budapestiek és a sajtó is időben értesülni fog.

Bővebb információ, ötletek, szavazás: www.budapest.hu

Horváth Éva
BKV ZRt Sajtóosztály
DBR Metró Projekt Igazgatóság
www.metro4.hu