en http://www.metro4.hu http://www.metro4.hu http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=707 FELBORULT EGY DARU A BAROSS TÉRI MUNKATERÜLETEN
SZEMÉLYI SÉRÜLÉS NEM TÖRTÉNT, JELENLEG A KÁRFELMÉRÉS ZAJLIK 2010-07-30T12:07:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=706 BEFEJEZŐDÖTT AZ ALAGÚTÉPÍTÉS A 4-ES METRÓ ELSŐ SZAKASZÁN
AZ ÉSZAKI ALAGÚTÉPÍTŐ PAJZS IS ELÉRTE A BAROSS TÉRI ÁLLOMÁST 2010-07-01T09:12:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=704 ELÉRTE A DÉLI PAJZS A BAROSS TÉRI ÁLLOMÁST
AZ ELSŐ SZAKASZ DÉLI ALAGÚTJÁNAK ÉPÍTÉSE EZZEL BEFEJEZŐDÖTT

Elérte a Baross teret a 4-es metró déli pajzsa, miután ma délelőttre jelentősebb műszaki nehézségek nélkül megépült az első szakasz utolsó 450 métere. Ezzel a déli alagút építése befejeződött, de hamarosan kész az északi is, majd megkezdődik, és várhatóan őszig véget ér a pajzsok kiszerelése. A pesti oldalon számos munkafázis csak a pajzsok áthaladását követően végezhető, így hamarosan befejeződhetnek a pesti oldali állomások még hátralévő szerkezetépítési munkái. Az alagutak nagyon jó minőségben épültek meg, és ami legalább ilyen fontos: nem okoztak a pajzsok a felszínen említésre méltó mozgásokat, illetve épületkárokat. A metróépítés - a leglátványosabb munkafázis végeztével is - folytatódik, hiszen néhány hónapon belül megkezdődhet a pesti oldalon is a belső beépítés, a vágányépítés, jövőre a rendszerek, áramellátó berendezések beszerelése, illetve mindezekkel párhuzamosan folytatódhatnak a térség felszíni munkálatai. 2010-06-18T19:13:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=685 Új, nyílt közbeszerzési eljárást írt ki a DBR a 4-es metró építésével összefüggő kommunikációs és PR feladatok ellátására. Egy éve még arról tájékoztatta a DBR a közvéleményt, hogy az európai uniós tájékoztatási feladatok megvalósítása érdekében az idén lejáró szerződés módosítását, a keretösszeg megnövelését tervezi a projekt tartalékkeretének terhére. Időközben azonban világossá vált, hogy az első szakasz átadása a tervezettnél legalább két évvel későbbre datálódik, tehát mindenképpen új szerződés szükséges, az európai uniós versenyjog pedig - a PR szerződés ugyanis része a támogatott csomagnak - inkább a nyílt versenyt preferálja. A támogatási szerződés, illetve a kapcsolódó megállapodások részletesen meghatározzák a tájékoztatási kötelezettség elemeit. Az új PR ügynökség elsődleges feladata ezek megvalósítása lesz az elkövetkezendő három évben. A kiírás ma jelent meg az Európai Unió hivatalos lapjában. 2010-05-19T14:18:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=683 Mind the Gap! címmel egyedülálló kulturális rendezvényhez biztosított helyszínt a 4-es metró Tétényi úti állomása május 14-én este. A DBR Metró Projekt Igazgatóság ezúttal csak a különleges helyszínt biztosította, noha a rendezvény illeszkedik a metróépítők tavaly kezdődött kulturális rendezvénysorozatába. 2010-05-18T13:45:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=678 Péntek reggelre mindkét helyszínen beteltek a 4-es metró nyílt napjának csoportjai, az érdeklődés felülmúlta a korábbi években megszokottat. Vasárnap délelőtt 10 és délután 16 óra között az Urbitális Majális keretében folyamatos lesz a bejárás a Móricz Zsigmond körtéri és a Keleti pályaudvari állomásra - betartva valamennyi munkavédelmi előírást -, tízfős csoportokban tízpercenként biztosít majd a DBR szakmai kíséretet. Megteltek a férőhelyek Újbuda reggel 9 órakor kezdődő Gomba-tárlatára és az azt követő szakmai előadásokra is, a kiállítást azonban egész napon át megtekinthetik a látogatók. Akinek nem jutott hely az előzetesen regisztrált csoportokban, azokat is várják a szervezők az esti jótékonysági rendezvényekre: a Vígszínház 17 órakor kezdődő rendhagyó előadására és a Kis Kreatív Band 19 órai koncertjére. 2010-04-30T08:48:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=677 Egyedülálló, kulturális eseményekkel egybekötött nyílt napot szervez a DBR Metró Projekt Igazgatóság 2010. május 2-ára, azaz e hét vasárnapra. Az egész napos rendezvény egy szakmai kiállítással indul majd reggel, szakmai előadásokkal fog folytatódni, aztán idén is kinyílnak a metrókapuk a fővárosiak előtt két épülő metróállomáson. Végül kötetlenebb hangulatban telik majd az este, hiszen a látogatók egy rendhagyó jótékonysági színházi előadáson és egy jótékonysági koncerten is részt vehetnek, extrém helyszínen, több mint 20 méter mélyen. A programokra reggel 9 és este 21 óra között vár minden érdeklődőt a DBR és a szervezőcsapat. 2010-04-27T09:45:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=676 Első fokon helyt adott a Fővárosi Bíróság a DBR Metró Projekt Igazgatóság keresetének és három cikk kapcsán is helyreigazításra kötelezte a Blikk című bulvárlapot. A DBR sajnálja, hogy bírósághoz kellett fordulnia az ügyekben, de sajnos az elmúlt hetekben a lap szinte valamennyi cikkében tárgyi tévedéseket jelentetett meg a 4-es metró beruházásról annak ellenére, hogy a DBR valamennyi kérdésben 2010-04-22T10:12:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=674 Ma délelőtt megérkezett a Népszínház utcai állomásra a 4-es metró északi alagútépítő pajzsa is, déli párja április 12-én törte át a megálló falát. Az utolsó előtti, mintegy 450 méteres alagútszakasz is problémamentesen épült meg. Az ilyenkor szokásos karbantartást követően várhatóan május első felében indulhatnak tovább a gépezetek az utolsó, Keleti pályaudvari megálló felé. Ha minden a tervek szerint alakul és a BAMCO tartani tudja a jelenlegi ütemet, akkor valamikor június második felében fejeződhet be az alagútépítés a metró első szakaszán. 2010-04-21T12:45:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=673 Lesznek még utómunkálatok, de az éjszaka folyamán, üzemszünetben kijavították a szakemberek a 2-es metró falán keletkezett rést és megszüntették a talajvízszivárgást, így ma hajnalban már sebességkorlátozás nélkül indulhattak el és közlekedhettek a szerelvények. A műszaki probléma okát vizsgálja a DBR Metró Projekt Igazgatóság. Az alagútfúró pajzsok várhatóan másfél hónap múlva haladnak majd el a felüljáró alatt, a műszaki probléma az előkészítő munkálatok során történt. Az átmeneti fennakadás nincs hatással a metróépítésre. 2010-04-21T10:00:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=672 A DBR illetékes mérnöke megvizsgálta a helyszínen a 2-es metró alagútját. Nincs szükség a metró leállítására, az alagút oldalsó falán keletkezett 10x10 centiméteres rés nem okoz vészhelyzetet, tapasztalható némi talajvízszivárgás, de csupán némi sebességkorlátozásra kell számítani a vonalon. A keletkezett rést az éjszaka során, üzemszünetben fogják kijavítani a szakemberek, a helyzet további veszélyt nem jelent, és nem érinti a metróépítés előrehaladását. 2010-04-20T17:39:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=671 A Baross térnél a Rottenbiller úti felüljáró pillérének megerősítése közben Az alagútépítő Bamco egyik alvállalkozója cölöpfúrás közben megsértette a 2-es metró egyik alagútjának falát. A munkák részét képezik a majdani pajzsáthaladás előkészítő munkálatainak. A DBR illetékes mérnöke kint van a helyszínen, a munkát felfüggesztette és vizsgálja, hogy mekkora a kár. Személyi sérülés nem történt, életveszély nincs, azonban vizsgálja azt is, hogy a hibát ki lehet-e javítani a 2-es metró forgalmának fenntartása mellett. 2010-04-20T17:10:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=669 A tervezettnél egy héttel korábban érte el a 4-es metró déli alagútépítő pajzsa az utolsó előtti, Népszínház utcai állomást. A korábban prognosztizált hathetes felkészítés helyett is csak két-három hét karbantartási időt tervez az alagútépítő a megállóban, így április végén már megkezdheti a pajzs az utolsó szakasz munkálatait. Ha minden a tervek szerint alakul és a BAMCO tartani tudja ezt az ütemet, akkor akár már június közepén elérheti a déli pajzs az első szakasz ideiglenes, Keleti pályaudvari végállomását. 2010-04-12T12:10:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=668 A metróépítés támogatottsága továbbra is magas

A legutóbbi reprezentatív felmérés adataihoz képest nem változott jelentősen, továbbra is közel 80% körül van azoknak az aránya, akik szerint a metró megépítése fontos, vagy elengedhetetlenül fontos. A lakosság egyértelműen várja és támogatja a 4-es metrót. 2010-03-29T11:11:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=667 Átmenetileg a DBR Metró Projekt Igazgatóság venné át a 4-es metró FIDIC - lebonyolító - mérnöki feladatait az Eurometro-tól addig, amíg a hosszú távú megoldásról szóló döntés meg nem születik. A javaslat szerint a DBR saját munkavállalóként alkalmazná az eddigi mérnökszervezet azon dolgozóit, akik az építkezés különböző helyszínein a főbb feladatokat eddig is ellátták, illetve a még hiányzó létszámra pályázatot írna ki. Ez a tervezett szerződésmódosításnál költséghatékonyabb megoldás, folyamatos tudna maradni a munkák minőségének és biztonságának ellenőrzése, illetve a vállalkozók teljesítésének igazolása is. Az eddigi mérnökszervezet ugyanakkor független mérnöki szerepet is ellátott, hiszen az általa tett nyilatkozat alapján kerültek lehívásra az európai uniós kifizetések. Ezt a független mérnöki szerepet ideiglenesen az a gazdasági társaság venné át, amely a BKV Felügyelő Bizottsága részére jelenleg is hasonló feladatokat lát el. A megoldási javaslatból következő létszámbővítés elvi lehetőségét, illetve ennek költségvetési fedezetét a Fővárosi Közgyűlés a mai napon megszavazta, a konstrukciót azonban az európai uniós támogatási kérelem szempontjából még a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségnek is jóvá kell hagynia. 2010-03-11T13:29:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=666 A hétvégi előkészítő munkákat követően ma reggel elindult a 4-es metró déli alagútépítő pajzsa az utolsó előtti, Népszínház utcai állomás felé, északi párja két hét múlva követi. Már csak két táv van hátra, és befejeződik az alagútépítés az első szakaszon, éppen ezért most egy korábbinál hosszabb és teljesebb karbantartáson estek át a pajzsok. A tervek szerint hat hét múlva, azaz valamikor április második felében érik majd el a Népszínház utcai állomást 2010-03-08T15:36:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=665 Az Eurometro Kft. szerződése ugyan 2012-ig szól, de tekintve, hogy a szerződés 2006-os megkötésekor az első szakasz tervezett véghatárideje 2010 közepe volt, szerződésének első szakaszra vonatkozó pénzügyi kerete március végén kimerül. Azaz nem a projekt finanszírozása a gond, a szerződés merült ki, ezért próbálta meg a DBR módosítani azt. 2010-03-04T17:34:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=662 Határozatában elutasította a Közbeszerzési Döntőbizottság a DBR Metró Projekt Igazgatóság beadványát az Eurometro Kft. FIDIC Mérnök szerződésének módosítása tárgyában, és az ajánlatkérőt 5 millió forint pénzbírság megfizetésére, továbbá nyílt közbeszerzési eljárás kiírására kötelezte. A DBR vizsgálja a fellebbezés lehetőségét a határozattal szemben. 2010-02-14T09:59:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=661 Így folyt el a metrópénz címmel a 4-es metró beruházásról közölt mai cikkében a Blikk című bulvárlap azt próbálja meg sugallni, hogy rejtélyes körülmények között a lap birtokába került egy szintén rejtélyes, közel 9 milliárd forint értékű 2010-02-10T14:21:00+01:00 http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=656 Mindkét oldalon megépült az alagút a 4-es metró Kálvin téri, illetve Rákóczi téri megállója között. Utóbbit ma délelőtt elérte az északi pajzs is, a déli két hete törte át a grandiózus és építészetileg különleges állomás falát. Már zajlik a karbantartás és a felkészítés a következő, Népszínház utcáig tartó, közel 450 méteres szakaszra. 2010-01-26T11:47:00+01:00